10 tonnellate di traccia automatizzata RGV, alimentato dalla modalità di traccia a bassa tensione, con due modalità operative: sistema di controllo centrale e telecomando wireless.


Parametri tecnici per carrelli di trasferimento elettrico a batteria Serie KPX | ||||||||||
Modello | KPX-2T | KPX-5T | KPX-10T | KPX-20T | KPX-25T | KPX-30T | KPX-40T | KPX-50T | KPX-150T | |
Carico nominale (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 150 | |
Dimensione della tabella (mm) | Lunghezza | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 10000 |
Larghezza | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Altezza | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 1200 | |
Base ruota (mm) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 7000 | |
Gainatore interno della ferrovia (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Diametro della ruota (mm) | Ã 270 | Ã 300 | Ã 300 | Ã 350 | Ã 400 | Ã 400 | Ã 500 | Ã 500 | Ã 600 | |
Quantità ruota | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Pieali di terra (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocità di corsa (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potenza del motore (KW) | 1 | 1.2 | 1.6 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 15 | |
Capacità della batteria (AH) | 180 | 180 | 180 | 180 | 250 | 250 | 300 | 330 | 600 | |
Tensione della batteria (V) | 24 | 36 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Tempo di esecuzione a pieno carico | 4.32 | 5.4 | 4.8 | 4 | 4 | 3.5 | 3.6 | 3.3 | 2.9 | |
Distanza di esecuzione per una carica (km) | 6.5 | 8.1 | 7.2 | 4.8 | 4.8 | 4.2 | 4.3 | 4 | 3.2 | |
Carico massimo della ruota (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 266 | |
Peso di riferimento (t) | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 27 | |










Casting Industry Rail Tractor RGV Trolley
Piattaforma di trasporto ferroviario automatico RGV
Carrello di trasferimento ferroviario automatico RGV per produzione di macchinari
2 tonnellate di piattaforma di trasporto ferroviario automatico RGV
Carro di trasferimento ferroviario automatico RGV
10T RGV trasferimento ferroviario auto Introduzione
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All'inizio della formulazione di una soluzione, i nostri ingegneri prevederanno i guasti che potrebbero verificarsi durante l'utilizzo dell'attrezzatura che si basano sulla loro ricca esperienza ed evitano in anticipo i rischi di qualità.
Prima di entrare nel magazzino, tutte le piastre d'acciaio devono essere pretrattate e testimoniate per essere qualificate.
C'è un'ispezione di qualità in ogni processo.
Prima della consegna, tutti i carrelli/carrelli di trasferimento devono essere sottoposti a test di prestazione, incluso il carico in avanti e indietro, evitare gli ostacoli, mobile onnidirezionale, arrampicata con pendenza, sollevamento, telecomando wireless, ecc.